Какие документы выдает ГИБДД при ДТП

Какие документы оформляются при ДТП в 2018 году

Дорожно-транспортные происшествия должны сопровождаться оформлением определенного списка документов, каждый из которых может отличаться в зависимости от тяжести аварии и наличия или отсутствия в пострадавших лиц. Правильность оформления необходимой документации является важным моментом и, несмотря на шок и волнение, которые испытывает большинство автомобилистов, попавших в аварию, необходимо четко понимать, какие бумаги должны оказаться у для возможности получения страховой выплаты.

Действия после аварии и варианты оформления документов

После дорожно-транспортного происшествия в первую очередь после оказания первой помощи, если она необходима, потребуется при помощи технических средств зафиксировать взаимные расположения транспортных средств участников аварии, номерные знаки транспортных средств и повреждения, которые получили все ТС (сделать фотографии). Следующим шагом должно стать получение документов, которые оформляются при аварии.

Перечень документации, отличающийся в зависимости от причины ДТП и ее последствий, понадобится при обращении в страховую компанию для возмещения ущерба пострадавшей стороне. В том случае, если будут предоставлены не все бумаги или их оформление вызовет вопросы у специалистов организации, выдавшей полис ОСАГО, страховщики могут отказать в признании случая страховым и в выделении средств на возмещении ущерба или проведении ремонта поврежденных ТС.

Самостоятельное составление документации

Исходя из последствий ДТП стороны могут составить протокол о ДТП самостоятельно (данное действие доступно только при соблюдении определенных условий) или дождаться приезда сотрудников ГИБДД, которые сами выполнят оформление необходимой документации. Самостоятельная фиксация факта и последствий аварии допускается при наличии следующих условий:

• Если в ДТП участвовало или было повреждено не более двух транспортных средств;
• Если стоимость возмещения ущерба не превышает 100 тысяч рублей;
• Если оба участника ДТП, находившиеся за рулем транспортных средств, имеют действующие полисы ОСАГО;
• Если у автомобилистов отсутствуют разногласия по поводу того, кто является виновником ДТП — один из них готов признать свою вину.

При соблюдении таких условий автомобилисты оформляют Европротокол по ДТП — при этом внутри него или на отдельном листе графически отражают место, где произошла авария с указанием точного адреса или ориентира, взаимное расположение автомобилей после случившегося, направление, в котором двигались ТС до момента аварии, и следы произошедшего ДТП, тормозной путь авто, части машин, которые находятся на дороге. Также каждый участник заполняет извещение о ДТП — документ, который потребуется для предоставления в страховую компанию. Большинство автомобилистов заранее распечатывают пустые бланки и хранят их в авто, чтобы при необходимости воспользоваться. Обязательным моментом при его оформлении является подпись второго участника ДТП.

Действия инспектора ГИБДД

Если необходимые условия для самостоятельного оформления Европротокола отсутствуют, в этом случае на место аварии вызывается сотрудник ГИБДД. Главной задачей сотрудника ГИБДД является сбор и фиксация всей информации по аварии. При этом пострадавшие и свидетели должны предоставлять объективные и правдивые данные, параллельно контролируя действия инспектора и обращая внимание на те данные, которые он отражает в следующих документах:

• Схема дорожно-транспортного происшествия. Принцип составления аналогичен Европротоколу, но инспектор использует измерительные приборы, позволяющие более точно отобразить последствия аварии;
• Протокол об административном правонарушении. В нем указываются данные ТС, автомобилистов, находящихся за рулем, а также предварительное заключение о ДТП и его последствия;
• Объяснения участников ДТП и свидетелей, если они были. Такие документы прикладываются к протоколу.

Стоит отметить, что до недавнего времени в перечень обязательных документов входила справка о дорожно-транспортном происшествии, которая оформлялась непосредственно на месте аварии, но начиная с 20.10.2017 она уже не требуется и сотрудниками автоинспекции не заполняется. Если ДТП повлекло за собой тяжелые последствия в виде серьезного ущерба транспортных средств, телесных повреждений или гибели людей, то список документации пополнится актом медицинского освидетельствования — он отражает результаты первичного осмотра врачами на самом месте происшествия или в лечебном учреждении. Акт содержит данные о повреждениях и наличии или отсутствии состояния опьянения участников аварии.

Что выдают на месте аварии и после расследования?

Стоит отметить, что на руки непосредственно после ДТП водитель получает копию протокола об административном правонарушении. Впоследствии при наличии необходимости она может быть оспорена каждым из участников ДТП. После разбора и расследования аварии также оформляется заключение судебно-медицинской экспертизы по ДТП, которое выдается на основании данных врачебных исследований и осмотров и служит для выяснения причин и последствий аварии.

Виновнику аварии выдается (или направляется) постановление по делу об административном правонарушении, в котором содержатся сведения о причине аварии, виновных лицах и о наказании, какое должен понести участник ДД, по вине которого произошло ДТП. При наличии доказательств невиновности или факторов, которые могут свидетельствовать о меньшей степени вины, постановление по ДТП можно обжаловать, для этого потребуется предоставить документы, которые были получены после аварии вышестоящему руководству ГИБДД или в судебные органы.

Заключение

Наличие знаний о перечне документации, которая должна быть у участников аварии после ДТП, поможет избежать траты лишнего времени на получение дополнительных бумаг и обеспечит возможность получения возмещения от страховой компании в максимально короткие сроки. Важно следить за правильностью заполнения документов, поскольку если в них будут допущены ошибки, велика вероятность отказа страховой в возмещении ущерба. В таком случае придется обращаться в суд.

Перечень документов от ГИБДД после ДТП

Первое в мире ДТП произошло в 1896 году, спустя 10 лет после создания первого автомобиля. И если тогда это событие вызвало небывалую шумиху в общественности, то сегодня аварией на дороге не удивишь никого.

Ежедневно в России происходят десятки ДТП, и свидетельством тому выступают специальные документы, которые сотрудники ГИБДД должны выдать участникам происшествия.

Действия водителя в случае ДТП

Очень важно при попадании в аварию вызвать сотрудников ГИБДД.

Во-первых, это позволит с большей точностью разрешить спорные ситуации.

Во-вторых, будь Вы пострадавшей или виновной стороной, официальное освидетельствование аварии позволит получить или произвести компенсационные выплаты за счет обязательного страхования.

Статистика продаж по всему миру.

И в-третьих, скрытие с места ДТП грозит административной ответственностью в виде лишения прав и виновнику, и пострадавшему .

Попав в дорожное происшествие, водителю необходимо:

• при необходимости оказать первую медицинскую помощь пострадавшим и вызвать скорую;
• включить аварийный световой сигнал и выставить знак аварийной остановки;
• вызвать автоинспекторов, вкратце описав ситуацию;
• сделать фото происшествия с разных ракурсов, постараться найти очевидцев, записать их данные и контакты;
• позвонить в страховую компанию и сообщить номер полиса, ФИО владельца или название организации (для юр. лиц), место происшествия и краткое описание ситуации.

Страховой агент сообщит, какие действия нужно предпринять дальше и какие документы потребуются компании в данной ситуации. В некоторых случаях, условием произведения страховых выплат является присутствие штатного страхового офицера на месте ДТП.

Это касается и решения дорожного конфликта водителями посредством Европротокола. В таком случае сотрудники ГИБДД могут не участвовать, поэтому очень важно следовать всем инструкциям страховщика.

До приезда автоинспекторов также запрещено перемещать ТС с места происшествия без особой причины (когда автомобиль сильно препятствует транспортному потоку).

Убрать автомобиль с проезжей части можно будет только после документального освидетельствования сотрудниками ГИБДД места ДТП.

Как вести себя с сотрудниками ГИБДД

Перед тем, как давать показания сотрудникам ГИБДД, нужно детально вспомнить каждое действие в непосредственном временном отрезке до ДТП.

В стрессовом состоянии это довольно сложно сделать, да и можно попросту не вспомнить некоторые важные факты. Поэтому, не оправившись от аварии, не рекомендуется давать какие-либо письменные обязательства и заполнять неизвестные документы.

Ясная, на первый взгляд, ситуация может иметь массу нюансов, и, при детальном разбирательстве, сделать виновника потерпевшим, и наоборот.

К примеру, автомобиль X резко затормозил, из-за чего в него сзади врезался автомобиль Y. На первый взгляд, вина первого водителя очевидна. Но при рассмотрении аварии было выяснено, что автомобиль X остановился, чтобы избежать наезда на внезапно выбежавшего в неположенном месте пешехода.

Он поступил правильно, а водитель автомобиля Y был признан виновником за то, что не соблюдал должную дистанцию. Поэтому заявлений о своей вине или правоте, до заключения экспертов, лучше не давать.

Если после ДТП волнение берет верх и нет полной уверенности в деталях, то лучше воздержаться от дачи показаний. Скажите, что сейчас плохо себя чувствуете и не можете внятно объяснить произошедшее. Вы имеете на это полное право.

По закону свидетели – любые очевидцы произошедшего, в том числе и пассажиры всех автомобилей, попавших в ДТП. Они имеют право дать показания в письменной форме, и эти документы будут играть роль при рассмотрении дела в ГИБДД, а при необходимости будут переданы в суд.

Ни в коем случае нельзя подписывать чистые листы бумаги. Это может мотивироваться сотрудником, как ускорение бумажной волокиты, однако такая просьба противозаконна и может привести к дальнейшим вымогательствам или к вынесению несправедливого приговора.

Какие документы выдают автоинспекторы на месте происшествия

Если в произошедшем ДТП не оказалось серьезно пострадавших людей, и не было причинено крупного ущерба имуществу, то сотрудники ГИБДД составляют схему ДТП и, при необходимости, протокол об административном нарушении.

Схема ДТП, базируется на результатах измерительных работ автоинспектора, его подробном описании всех элементов аварии, а также на показаниях свидетелей. Она представляет собой графический рисунок с детальным расположением ТС, вектором их движения и тормозного пути, дорожными особенностями, знаками, разметкой, светофорами и т.п.

• документы, описывающие повреждения транспортных средств всех участников;
• документы, содержащие трактовку ситуации и перечень действий на момент аварии участников ДТП.

Копию протокола выдают под расписку: виновнику – в обязательном порядке, потерпевшему – по требованию.

Если сотрудник ГИБДД игнорирует требование, нужно записать номер его нагрудного знака для дальнейшей подачи жалобы. В происшествиях с несколькими нарушителями, протокол составляется на каждого.

Ранее, сотрудники ГИБДД на месте ДТП должны были выдать справку, подтверждающую факт произошедшего, которую требовали страховые компании. Однако, приказом МВД России от 23.08.2017 она отменена.

Если происшествие повлекло за собой средний или тяжелый ущерб здоровью, гибель человека и/или крупный материальный ущерб, то вышеперечисленные документы дополняют:

Виноват я, виноват!

• протокол осмотра автомобиля, в котором указываются возможные неисправности, послужившие причиной аварии, степень повреждения автомобиля и деформированные его участки;
• медицинское заключение о наличии в крови участников ДТП алкогольных или наркотических веществ. Предварительно инспекторами ГИБДД может быть проведен тест на трезвость при помощи “трубок трезвости”. Тест должен проводиться при двух свидетелях.

Все документы, кроме освидетельствования участников, должны оформляться под наблюдением водителя. Он должен внимательно следить и при необходимости вносить свои коррективы и замечания. Важно проверить, чтобы все графы документов были заполнены.

Будучи потерпевшей стороной, застрахованной по ОСАГО, нужно помнить, что ремонт ТС можно осуществлять только после проведения аварийной экспертизы и получения официального акта осмотра.

В заключение

Какие бы ни были последствия ДТП, лучше незамедлительно связаться со страховой компанией и следовать их инструкциям.

В большинстве СК для таких случаев функционирует круглосуточная горячая линия.

В случае ДТП с тяжелыми последствиями, страховой офицер выедет на место аварии, где будет самостоятельно проводить осмотр и решать, какие возможны варианты для урегулирования данного финансового вопроса.

Важно знать, что для открытия дела, страховая компания должна быть оповещена о ДТП не позже, чем через 24 часа после того, как оно произошло. Официальное подтверждение об аварии должно поступить в офис СК в течение 5 дней.

Какие документы выдает ГИБДД при ДТП

При ДТП участники зачастую бывают в шоке, и недобросовестные виновные и сотрудники ГИБДД, страховых компаний иногда пользуются этим.

В случае ДТП, не повлекшего тяжелых последствий (нет пострадавших), инспектор ГИБДД выдает первичную справку о ДТП, составляет протокол об административном правонарушении.

К протоколу прилагаются:

• схема ДТП, составляется инспектором ГИБДД по возможности точнее с использованием измерительных инструментов, на основании данных осмотра места происшествия, показаний его очевидцев и участников. На схеме наносится положение автомобилей, объектов соударения, окружающей обстановки, протяженности и направления следов торможения, расположение осыпей грязи, осколков стекол, других деталей контактировавших автомобилей и других объектов;
• приложение к протоколу с описанием механических повреждений транспортных средств.

К протоколу приобщаются объяснения участников и очевидцев ДТП. Копия протокола об административной ответственности вручается немедленно после его составления под расписку лицу, совершившему административное правонарушение, а также потерпевшему по его просьбе (ст. 236 ч. 1 КоАП РФ). Если нарушение правил совершено несколькими лицами, то административный протокол составляется на каждого нарушителя.

На месте может быть оформлена справка для страховой компании по форме Приложение №11, Приложение №12, Приложение №2 но, как правило, без указания виновной стороны.

При ДТП, повлекшем тяжкие последствия (причинение тяжких или средних телесных повреждений, гибели людей либо крупного материального ущерба) составляются следующие документы (помимо вышеуказанных):

• справка ДТП составляется инспектором ГИБДД, осматривавшим место происшествия, на основании данных, полученных в процессе осмотра, опроса очевидцев, участников и пострадавших;
• протокол осмотра и проверки технического состояния транспортного средства фиксирует выявленные технические неисправности и повреждения. Он составляется инспектором ГИБДД, при этом фиксируются места повреждения автомобиля , степень деформации или разрушения частей автомобиля;
• схема ДТП, составляется инспектором ГИБДД по возможности точнее с использованием измерительных инструментов, на основании данных осмотра места происшествия, показаний его очевидцев и участников. На схеме наносится положение автомобилей, объектов соударения, окружающей обстановки, протяженности и направления тормозного пути;
• акт медицинского освидетельствования на предмет наличия наркотического или алкогольного опьянения. Освидетельствование может проводится работниками ГИБДД и участковыми инспекторами сельской местности с помощью индикаторных трубок “контроль трезвости”, а также в лечебном учреждении. Освидетельствование водителя обязательно проводится в присутствии двух свидетелей. Освидетельствование оформляется протоколом на бланках строгой отчетности;
• объяснение водителей, причастных к ДТП и очевидцев.

Все перечисленные выше документы (за исключением объяснений других участников и очевидцев ДТП) оформляются в присутствии водителя, при его непосредственном участии. Водитель вправе делать свои замечания, указывать на важные, с его точки зрения, обстоятельства и требовать занесения того и другого в документы.
Все графы и разделы в первичных документах должны быть заполнены.
Если страхователем застрахована “Гражданская ответственность”, следует предупредить потерпевшего о том, чтобы он не начинал ремонт своего автомобиля до тех пор, пока не будет проведен осмотр поврежденного ТС и составлен Акт осмотра.

ПОМНИТЕ.
К опия протокола выдается по требованию потерпевшей стороне в соответствии со ст.28.2. KOAП РФ. Если Вам не выдали протокол, запишите нагрудный знак сотрудника ГАИ, оформлявшего ДТП. Если вы стали участником ДТП, требуйте на месте ДТП составления протокола о совершении административного правонарушения, один экземпляр которого вручается участнику, нарушившему ПДД, а копия – второму участнику ДТП. Также, для первичного предоставления в страховую компанию просите оформить справку по форме Приложение №11, Приложение №12, Приложение №2

НЕ ЗАБУДЬТЕ:
Позвонить в страховую компанию и сообщить о ДТП в течение 24 часов с момента наступления ДТП.
В течение 3-5 дней известить в письменной форме страховую компанию о ДТП

Какие документы оформляются при ДТП – советы водителям

Оформление ДТП требует составления большого количества документов. При этом каждому участнику ДТП необходимо знать, какие именно документы должны быть у них при себе, а какие бумаги составляются сотрудниками полиции или же другими участниками происшествия, чтобы иметь возможность эффективно отстоять свои права и защитить себя от возможной несправедливости.

Порядок оформления ДТП – что необходимо делать и какие есть способы

Действующее законодательство достаточно однозначно отвечает на вопросы того, что делать с документами при ДТП. В частности, необходимый порядок действий предусматривается положениями ФЗ №38 «Об ОСАГО», который предусматривает обязательное информирование других участников происшествия водителем о наличии у него полиса ОСАГО, его номере, адресе и телефоне страховой компании по возможности.

Более же полный порядок действий будет напрямую зависеть от характера ДТП и самых первых действий после его происшествия. Так, всего возможных вариантов действий при ДТП и, соответственно способов и порядка оформления необходимых документов, может быть три. К таковым относятся:

• Самостоятельное оформление ДТП его участниками с помощью извещения ГИБДД и Европротокола.
• Вызов работников ГИБДД на место ДТП и его последующее оформление.
• Оформление ДТП аварийным комиссаром.

Каждый из способов имеет свои преимущества, ограничения и порядок оформления документации. Для получения страховки и оформления всех документов в целом, наиболее удобным вариантом является участие аварийного комиссара, если таковое предполагается договором со страховой компанией. Чаще всего услуги аварийных комиссаров предусматриваются страховками КАСКО. При их участии, никаких дополнительных документов оформлять не потребуется – все функции по их заполнению берет на себя именно комиссар. Далее же будут рассмотрены документы, необходимые при извещении ГИБДД без вызова, а также порядок действий при ДТП с вызовом полиции.

Документы при ДТП по Европротоколу и без вызова ГИБДД

На текущий момент российское законодательство предусматривает возможность самостоятельного оформления ДТП его участниками с последующим извещением о произошедшем сотрудников полиции и страховой компании. Этот способ позволяет значительно сэкономить время участников ДТП при незначительном ущербе, дает возможность эффективно и быстро, без лишних судебных разбирательств решить вопросы возмещения вреда и избежать ответственности за нарушение правил дорожного движения, если они имели место быть в отдельных случаях.

Европротокол предусматривает заполнение двух одинаковых бланков обоими участниками дорожно-транспортного происшествия. В бланки вносится полная информация о паспортных данных участников ДТП, их автомобилях, полисах ОСАГО и номерах, на бланках также изображается краткая схема ДТП, фиксируется место и время происхождения события, а также отмечается виновный в совершении ДТП участник. Следует помнить, что Европротокол применяется исключительно если соблюдены все следующие условия:

• Сумма причиненного ущерба не превышает 50 тыс. рублей.
• Участников ДТП двое.
• Оба участника не имеют разногласий по причинам ДТП.
• Виновный участник признает свою вину.
• Оба участника ДТП имеют действующий полис ОСАГО.
• В ДТП не был причинен вред ни одному человеку или же другому материальному имуществу, кроме самого транспортного средства.

В ситуациях же, когда хоть одно из вышеозначенных условий не соблюдено – без вызова аварийного комиссара и/или работников ГИБДД не обойтись. После составления Европротокола, его подписания обеими сторонами, они могут продолжать свое движение, если таковое допустимо при их состоянии транспортных средств, либо самостоятельно вызвать эвакуатор. Впоследствии, обе стороны обязаны направить с копией Европротокола извещение о ДТП в службу ГИБДД, а потерпевшая сторона – в течение пяти дней после происшествия – обратиться в страховую компанию виновника за получением компенсации.

Извещение о ДТП необходимо направлять в ГИБДД в любом случае, если его оформление даже не сопровождалось нанесением кому-либо ущерба. В частности – при ДТП с одним участником дорожного движения он также обязан направить извещение о ДТП в службу ГИБДД, в особенности, если он желает получить компенсацию по КАСКО. Однако большинство договоров КАСКО требуют обязательного участия аварийного комиссара или как минимум – выезда на место аварии работников полиции.

Наиболее спорными моментами, связанными с оформлением Европротокола, являются недооценка полученных автомобилем повреждений или же недостоверность указанных в протоколе данных одной из сторон. В первом случае, избыточная сумма свыше 50 тыс. рублей может быть получена потерпевшим в добровольном порядке от виновника. Если же виновник отказывается от таковой компенсации, в том числе и по причине желания использовать страховку, то потерпевшему необходимо обратиться в суд. То же самое происходит и при отказе страховой компании принимать Европротокол и оплачивать нанесенный ущерб по причине недостоверности данных.

Работники страховой компании в любом случае обладают правом проведения собственных следственных действий и обследования автомобиля потерпевшего для произведения экспертизы.

Оформление ДТП при участии ГИБДД – какие составляются документы

В случае, если в ДТП невозможно составить Европротокол, либо, когда его участники просто не желают решать вопрос подобным образом, необходимо немедленно вызвать полицию. При этом также следует обеспечить неприкосновенность места ДТП, если это не несет угрозы жизни и здоровью людей. Большинство документов в таком случае будут составляться сотрудниками ГИБДД и именно на этот широкий список следует в первую очередь обращать внимание:

• Протокол об административном правонарушении с описанием места аварии, ДТП, схемы расположения транспортных средств. Данный протокол в виде копии должен быть выдан всем участникам ДТП. Они имеют право не подписывать его при несогласии, а также требовать внесения в протокол их собственных пометок. В случае несогласия с мнением работников ГИБДД они обязаны пригласить двух понятых для засвидетельствования протокола и их подписи в нем.
• Сотрудники ГИБДД обязаны на месте составить рапорт о произошедшем. Ознакомление с содержанием такового рапорта не является правом участников ДТП или свидетелей, однако они могут проконтролировать факт составления данного рапорта.
• Объяснения по факту ДТП должны быть собраны с его свидетелей и участников в письменном виде под подпись, либо путем видеозаписи.
• Справка о ДТП выдается работниками ГИБДД всем его участникам.

Основным документом, который должен быть на руках у каждого из участников ДТП, является именно копия справки о ДТП и протокола об административном правонарушении. На основании данных документов получаются страховые выплаты от страховщиков, а также подаются иски в судебные инстанции при несогласии с вынесенным постановлением об административном правонарушении, либо с иными документами о ДТП и выводами работников ГИБДД. Так же, как и в случае с Европротоколом, у пострадавшей стороны есть пять суток с момента ДТП для обращения в страховую компанию.

ГИБДД больше не выдает справки о ДТП. Как это работает, кто виноват и что делать?

С 20 октября ГИБДД не оформляет справки о дорожно-транспортных происшествиях, и уже есть первые вполне прогнозируемые результаты: споры водителей с инспекторами, конфликты со страховыми компаниями, неразбериха в общении МВД и Российского союза страховщиков. А главное — вполне реальный риск для автовладельцев остаться без страхового возмещения.

За прошедшее время набралось немало сообщений о случаях, когда инспекторы, оформляя ДТП по-новому, выдают водителям на руки только оригиналы или копии постановления об административном правонарушении (или протокола), в котором, как обычно, указан виновник, но не приведены необходимые для страховщиков данные о других участниках происшествия, о повреждениях автомобилей, о собственниках и об их страховых полисах. Представители ГИБДД уверяют водителей, что всю информацию страховщики получат «в электронном виде», — и умывают руки, а страховые компании, в свою очередь, напоминают автомобилистам, что закон об ОСАГО никто не отменял, а его статья 11 по-прежнему требует представить в страховую «документы о дорожно-транспортном происшествии, оформленные уполномоченными на то сотрудниками полиции», — именно таким документом и была справка о ДТП. Исключением для закона остаются лишь случаи, подпадающие под европротокол (только имущественный вред и отсутствие споров по поводу виновника), но его оформляют далеко не все, рассчитывая как раз на то, что документы от ГИБДД надежнее.

Наглядный пример, когда сотрудники ГИБДД оформили документы вроде бы по новым требованиям, но «для галочки». Постановления об административном правонарушении дополнены некоторыми сведениями для страховой компании, но среди них не хватает VIN-номеров автомобилей, даты рождения водителей, данных о собственниках, телефонных номеров и данных об освидетельствовании. Такие документы от ГИБДД в страховой скорее всего не примут и попросят дооформить извещение с полным набором данных

Ну а дальше — вполне логичный замкнутый круг, в котором страховщики и полиция по очереди отфутболивают автомобилистов. Хотя на самом деле все должно было работать иначе.

Почему отменили справку и что вместо нее?

О своем желании избавиться от лишних хлопот по оформлению ДТП полицейское ведомство предупреждало еще два года назад, ссылаясь на то, что извещение о ДТП, которое водители заполняют самостоятельно, и так дает страховщикам сведения обо всех обстоятельствах аварии. При этом Госавтоинспекцию явно не заботила необходимость внести поправки в закон об ОСАГО: МВД ожидало, что Центробанк (а на него в России возложено регулирование страхового рынка) и Российский союз страховщиков решат эту проблему сами, разработав новые правила ОСАГО. Но при этом никто, включая рядовых сотрудников ГИБДД, не верил, что справки все-таки отменят. Так что 20 октября гром грянул почти для всех.

С этой даты в МВД действует новый внутренний регламент* работы инспекторов ГИБДД, и в нем появилось немало новшеств — например, теперь разрешается размещать камеры фотовидеофиксации в местах действия временных дорожных знаков, а инспекторы получили право останавливать водителей вне стационарных постов без объяснения оснований. Но отмена «справки по форме 154» (так ее называли, потому что образец утверждался приказом МВД России от 01.04.2011 №154) — самое резонансное новшество.

При этом ГИБДД формально не снимала с инспекторов обязанности собрать информацию об участниках ДТП и повреждениях автомобилей, и 18 октября в региональные подразделения Госавтоинспекции было направлено внутреннее разъяснение, в котором говорится, что после 20 октября инспекторы должны вместо оформления «справки по форме 154» вносить дополнительные сведения в протокол или постановление об административном правонарушении, либо в определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении. Этих документов по замыслу МВД будет достаточно для обращения в страховую компанию. Но на практике, как обычно, все работает по-другому.

Еще один пример того, что краткость — не всегда добродетель, особенно если дело касается заполнения документов о ДТП. Описывая обстоятельства происшествия инспектор «пояснил», что «транспортные средства получили механические повреждения правая задняя дверь с накладкой осаго EEEXXXXXXXXXX согласие, осаго бмв: ЕЕЕХХХХХХХХХХ Росгосстрах повр: пербампер. лев угол». Судя по всему, пострадавшему автомобилисту предстоят незабываемые минуты общения со страховой компанией

Наши вопросы о том, как водитель и инспектор должны теперь общаться при оформлении ДТП, в пресс-службе МВД оставили без ответа. Однако Российский союз страховщиков и службы аварийных комиссаров смогли немного прояснить ситуацию и помогли составить эту шпаргалку, хотя РСА и оговорился, что детали нового механизма оформления аварий до конца не ясны, поэтому не исключены задержки в рассмотрении страховых случаев.

Какие документы и кому теперь выдает инспектор?

Если прежде справку о ДТП получал каждый участник происшествия и в ней были сведения обо всех других участниках, включая прямое указание на тех, кто именно нарушил Правила дорожного движения, то протокол об административном правонарушении (так же как и постановление), по сути, адресован только водителю-виновнику. Все остальные «действующие лица» ДТП тоже имеют право получить копии документов, но для этого сами должны обратиться к инспектору.

В Москве и в регионах ГИБДД уже выдает протоколы и постановления об административном правонарушении, заполненные по новым правилам. На них в графе «Обстоятельства» или в приложенной специальной форме указаны дополнительные сведения, которые условно можно разделить на четыре группы:

а) имена и даты рождения всех участников ДТП;

б) данные обо всех транспортных средствах;

в) номера полисов ОСАГО и названия страховых компаний;

г) описание повреждений.

Однако спектр информации в упраздненной справке о ДТП был несравнимо шире: там в отдельных графах указывались данные о VIN-кодах автомобилей, координаты места аварии, телефоны участников и результаты медицинского освидетельствования. При этом в РСА нам ответили, что в случае оформления процессуальных документов сотрудниками полиции необходимо настаивать на том, что эти документы должны содержать сведения о:

— транспортных средствах всех участников ДТП (марки, модели, государственные регистрационные знаки, VIN-коды);

— ФИО водителей — участников ДТП с указанием места жительства и даты рождения;

— ФИО собственников транспортных средств участников ДТП;

— страховых полисах ОСАГО участников ДТП (серия, номер, наименование страховщика);

— нарушениях Правил дорожного движения со стороны участников ДТП;

— направлении участников ДТП на медицинское освидетельствование на состояние опьянения.

Хотя что значит настаивать? Понятно, что если инспектор не горит желанием вносить в документы все эти данные, то способов заставить его это сделать у водителя почти нет. Необходимо брать дело в свои руки, а единственным документом, который может содержать всю эту информацию, отныне остается извещение о ДТП.

Почему отныне необходимо всегда заполнять извещение о ДТП?

Представители РСА и служб аварийных комиссаров пояснили нам, что в новых условиях «участникам ДТП необходимо во всех случаях происшествий в обязательном порядке заполнять все поля извещения о ДТП».

Главное — проверить записанные в извещение данные и помнить, что на каждом из заполненных бланков должны стоять подписи всех участников ДТП! А если транспортных средств больше двух, то нужно заполнить несколько комплектов извещений — по одному на «контакт» между машинами, но при этом в каждом извещении на обороте в описании происшествия должны быть указаны все участники.

«На месте происшествия стоит собрать как можно больше информации об аварии, сделать фотографии с использованием геотегов, снять видео, записать данные о других водителях и автомобилях, а если нет уверенности в своих навыках, то лучше вызвать аварийного комиссара», — советует Глеб Виленский, заместитель руководителя Всероссийской оперативной службы экстренной помощи пострадавшим в ДТП.

Что делать, если ГИБДД не определила виновных в аварии?

Еще один случай, когда роль извещения о ДТП выходит на первый план. Дело в том, что по российским законам формально возможен такой нонсенс, как «ДТП без виновника». Точнее, ДТП всегда происходит из-за того, что кто-то нарушил Правила дорожного движения, но не всегда за это нарушение предусмотрена административная ответственность — примером может быть пункт 10.1 ПДД, когда водитель не справился с управлением без превышения скорости. А если нет административного наказания, то не возникает и гражданской ответственности, а вместе с ней — и формального повода для выплаты по ОСАГО. Иными словами, у ДТП может быть и виновник-нарушитель, и пострадавший с полным набором документов от ГИБДД, но, если в них отсутствует факт административного наказания, страховая получит повод отказать в выплате по ОСАГО, и тогда возмещать ущерб придется через суд.

Однако если происшествие оформлено в рамках европротокола без участия ГИБДД, то выплата возможна и без наступления административной ответственности — главное, чтобы в извещении все участники удостоверили отсутствие разногласий между собой.

Ну а в случае, если по представленным в страховую компанию документам невозможно установить распределение ответственности за причинение вреда между участниками ДТП, то страховщик осуществляет выплату в размере доли ущерба, определенной как отношение размера ущерба к числу участников ДТП.

Какую бумагу выдаст ГИБДД, если виновник аварии скрылся?

В этом вопросе тоже почти ничего не меняется по сути: вместо справки о ДТП водитель поврежденного автомобиля должен получить от ГИБДД копию определения о возбуждении дела об административном правонарушении с описанием обстоятельств происшествия, а дальше все будет зависеть от результатов расследования. Если полиция найдет скрывшегося участника и у того будет полис ОСАГО, то ущерб, скорее всего, возместят, а если виновник не обнаружится — не будет и выплаты.

Какой документ от ГИБДД теперь нужен для выплаты по К аско?

Так как Каско — добровольный вид страхования, его правила определяет каждый страховщик самостоятельно, и в новых условиях оформления документов от ГИБДД эти правила могут измениться. Но скорее всего, как и в случае с ОСАГО, роль отмененной «справки по форме 154» должны сыграть протокол об административном правонарушении или определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении. А если авария оформляется по европротоколу, то требования к обращению за выплатой будут такими же, как и в случае с ОСАГО, иными словами — нужно оформлять извещение и собирать максимум документов от ГИБДД.

Что , если инспектор не указал нужных данных в документах?

Допустим, инспектор, будучи в курсе нововведений, справку о ДТП по старой форме выдавать отказался, но при этом описание происшествия ни в какие другие документы не внес — то ли намеренно, то ли по рассеянности. Сами водители тоже ничего не заполняли. Что дальше? Это, возможно, самый неприятный случай. При наиболее благоприятном исходе страховщик попросит дооформить извещение вместе с другими участниками ДТП, ну а если сделать это невозможно и нет шансов получить от полиции документ, в котором содержалось бы указание на виновника аварии и на ее последствия, то дело пахнет отказом в выплате и необходимостью добиваться возмещения через суд.

* Официально он называется «Административный регламент исполнения МВД РФ государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства РФ в области обеспечения безопасности дорожного движения»